欢迎访问22273.com

充电宝行业加速洗牌：新国标来了，小作坊要凉了

Fri, 03 Apr 2026 16:48:50 +0800

　　充电宝大概率会涨价，但消费者使用起来也会更安全。

　　去年夏天，一颗问题电芯引爆了持续大半年的充电宝安全危机，也引发了全社会对移动电源安全问题的广泛讨论。4月3日，强制性国家标准《移动电源安全技术规范》（GB47372—2026）（以下简称“新国标”）正式发布，将于2027年4月1日实施。这一新规由工业和信息化部组织制定，将对规范移动电源市场、推动产业升级及保护消费者权益起到重要作用。

　　一位充电宝行业供应商人士对第一财经记者表示，此前在上海参与行业会议时，各方已对新规进行充分讨论。他预计大量充电宝小作坊将被淘汰，未来充电宝整机成本或有一定提升。

　　互联网产业分析师张书乐指出，新国标对充电宝可能发生风险的各个环节均作出硬性规定，意味着产品不能仅靠贴一张3C认证标签就畅通无阻，这将倒逼技术革新。所谓“最严”，反而成了产业升级的驱动力。

　　目前，消费者已购买且带有3C认证的充电宝，在新国标实施后仍可正常携带乘机。如果消费者近期有换新需求，想提前购买新国标产品，需向销售方确认清楚生产标准。直到明年4月1日之前，旧标准的充电宝仍会在市场上存在。

　　最严新国标

　　记者查阅新国标文件发现，全文共十个部分，对充电宝安全、电池安全、电池材料要求、生产质量管理及运输安全均作了详细规定。仅电池安全要求就包含过充电、挤压、热滥用、针刺、析锂、热失控等6项。

　　一位供应商侧人士表示，新国标中的针刺测试门槛大幅提升，安全要求明显升级。

　　新国标文件中对针刺的要求描述是，将电池按照标准方法充满电，用直径为4mm的耐高温钢针，以（20±1）mm/的速度，从垂直于电池极板的方向贯穿电池中心，针尖完全穿过电池，钢针停留在电池中，观察5分钟，电池应不起火、不爆炸。

　　据了解，针刺试验可以直接模拟电池内部短路以及发生内部短路后电池的反应。新国标首次在消费类电池中引入了针刺试验，以提高充电宝的准入门槛。

　　工信部有关负责人表示，内部短路是引起电池起火爆炸的主要原因，也是新标准重点考虑的内容之一。造成电池内部短路的因素主要爆款挤压等外部应力、内部电极老化析锂、材料和生产过程中混入杂质。

　　因此，除了针刺，新国标也加严了挤压试验条件。相比之前的标准，新标准将平面挤压改为圆棒挤压，同时挤压力最大由13kN加严到了20kN。

　　此外，随着使用次数的增加，充电宝容量也会下降，因为析锂等问题也会导致安全性变差。对于长时间使用后的安全问题，新国标要求充电宝标明建议安全使用年限，以后充电宝都将有这一标识。标准还新增了300次充放电循环后的析锂检测，要求充电宝在使用一定时间或者次数后，主动降低充电电压。

　　在未来，充电宝还将有专属的“身份证号码”，消费者可通过这一编码查询电池品牌等核心信息，提升消费透明度。在智能管理要求上，新国标明确了电池电压、温度等关键参数的实时监测要求，同时未来产品会具备异常信息存储与读取功能。

　　充电宝或将涨价？

　　目前，消费者已购买的、有3C认证的充电宝，在新国标实施后也仍可正常携带乘机。但如果消费者目前有换新需求，在一年内想要购买新国标产品，需要向销售方了解清楚生产标准。

　　考虑到企业新产品研发、设计与生产线的调整时间，避免行业波动和社会资源浪费，新国标设置了12个月的过渡期，直到明年4月1号之后，市场上所有充电宝才会是满足现有要求的产品。

　　据第一财经了解，目前已经有企业开始按新国标要求推出产品，但由于行业低价竞争，这样的产品还不多。

　　“我们已经有30款型号的电池已经通过新国标测试了，此前就已经开始生产了。”一位供应商侧人士表示，不少同行都已经按照新国标要求在生产了，“他们反应很快”。

　　上述人士表示，在新国标实施后，充电宝的整体生产成本大约会提升30%。“电芯、主板都会涨，未来还会增加带屏显示功能，比如显示充电速度、循环次数等，成本肯定比之前高。”

　　记者发现，新国标发布后，今天已经有充电宝厂商宣布推出通过新国标整机测试的充电宝产品，但价格并不便宜，如安克创新推出了两款一万毫安时的充电宝，售价分别为199元和332元。

　　质量要求更高、成本上涨后，一些小作坊企业将被淘汰。“之前小作坊做的充电宝，在电商平台的价格可能只有29、39元，这种三无产品甚至只是有个logo，未来这种低价市场可能会减少很多，甚至不存在。”供应商人士表示，未来信息将非常透明——充电宝何时生产、厂家是谁，一旦出问题便可一查到底。

　　去年，罗马仕、安克创新等品牌充电宝因电芯缺陷大批量召回，随后中国民航局紧急通知，禁止旅客携带无3C标识、标识不清或被召回的充电宝登机。中国民航局有关部门负责人提到，上半年中国民航发生了15起旅客充电宝起火冒烟事件，而市场监管部门抽查的移动电源不合格率占比达43.6%。行业“内卷”下的恶性竞争与低价劣质电芯是主因。

　　这场安全危机直接促使了监管的全面升级。8月，新版3C认证规则正式实施；11月，工信部《移动电源安全技术规范》征求意见稿发布，因其对电芯、整机安全提出数十项严苛要求，被称为“史上最严”新规。这场风波之后，充电宝行业加速洗牌，从“野蛮生长”迈向高质量发展阶段。

　　张书乐对记者表示，充电宝新国标对生产、使用乃至日常自检管理都做了明确的要求。某种意义上，让充电宝从过去过分追求量大管饱的快充体验，转向安全优先的模式中，甚至可能倒逼充电宝的技术革新，成为产业驱动力。

夫妻先后出卖5名亲生子女获利47万元双双获刑

Thu, 02 Apr 2026 17:53:41 +0800

　今天，最高人民法院发布依法严惩拐卖妇女、儿童犯罪典型案例。其中一起案例中，夫妻先后出卖5名亲生子女获利47万元，双双获刑。

　　基本案情

　　2016年10月至2023年3月，被告人李某会与其妻被告人张某荣在已育有多名子女的情况下，将生育作为非法获利手段，根本不考虑对方是否具有抚养目的，生育后即将所生子女出卖给他人，先后出卖5名亲生子女，非法获利共计47万元。

　　裁判结果

　　法院生效裁判认为，被告人李某会、张某荣以非法获利为目的，出卖亲生子女，其行为已构成拐卖儿童罪。李某会、张某荣拐卖多人，依法应从严惩处。在共同犯罪中，李某会起主要作用，系主犯；张某荣起次要作用，系从犯，依法对其减轻处罚。据此，

对李某会以拐卖儿童罪判处有期徒刑十一年六个月，并处罚金人民币六万元；

对张某荣以拐卖儿童罪判处有期徒刑五年，并处罚金人民币三万元。

　　典型意义

　　本案是一起典型的父母以非法获利为目的，出卖亲生子女的案件。法律绝不允许有任何目的、任何形式的人口买卖。子女虽然由父母生育，但不是父母的私有财产，更不能被作为商品买卖。为非法获利卖儿卖女，严重侵犯子女的人身权利，为法所不容，人民法院对此类犯罪坚决依法予以惩处。

　　实践中，出卖亲生子女的原因较为复杂，人民法院根据查明的案件事实，严格区分行为人的主观恶性，全面准确贯彻宽严相济刑事政策，融合国法天理人情，审慎准确适用刑罚。

　　本案中，对地位作用相对较小的被告人张某荣，依法认定为从犯，予以减轻处罚，体现宽以济严的政策导向。同时，人民法院积极协调推动民政、学校等部门为二被告人的未成年子女确定临时监护、发放补助金及助学金，并会同当地志愿服务机构持续跟踪回访、探望，切实保障涉案未成年人权益，防止衍生新的社会问题，真正实现“三个效果”有机统一。

　　（总台央视记者冀成海）

外交部：敦促日方妥善处理强征“慰安妇”等历史遗留问题

Wed, 11 Mar 2026 14:36:29 +0800

2026年03月11日 15:24 新华社

　　新华社北京3月11日电（记者董雪、马卓言）就联合国人权机制严重关切日本剥夺“慰安妇”受害者寻求真相、正义和获得赔偿的权利，外交部发言人郭嘉昆11日在例行记者会上答问时表示，强征“慰安妇”是日本军国主义犯下的严重罪行，是对相关受害者权利的严重践踏，铁证如山，不容否认。联合国人权机制就此明确发声，再次表达对日本军国主义罪行的谴责和愤慨，显示国际社会捍卫公平正义的决心。

　　郭嘉昆说，中方敦促日方深刻反省侵略历史，深刻反思其罪行给受害者带来的深重灾难，认真听取并落实联合国人权专家意见建议，以诚实和负责任的态度妥善处理强征“慰安妇”等历史遗留问题，以实际行动取信于亚洲邻国和国际社会。（完）

赖清德罕见改口称“中国大陆”，什么信号？

Sat, 28 Feb 2026 14:58:21 +0800

　　近日，赖清德一次措辞变化，在两岸舆论场激起了不小波澜。2月24日，台湾地区领导人赖清德出席海基会“大陆台商春节活动”致辞时，一改过往张口闭口“中国”的表述，罕见多次以“中国大陆”称呼对岸，并表示希望两岸能维持现状。他还提及担任台南市长期间，曾于2013年赴香港、2014年访问上海，希望两岸通过交流对话，取得了解、理解、谅解、和解，并和平发展。

　　台媒形容，这是其上任以来“姿态最软的一次”。就在不久前，他仍以强硬措辞谈论两岸关系，如今语调明显放缓，自然引发岛内外高度关注。有人将此解读为释放善意，也有人直言，这不过是话术包装，若真心调整两岸政策，应拿出实际行动。

　　争议的根源并不复杂。在两岸政治语境中，称谓从来不是语言习惯问题，而是政治定位问题。“台独”倾向者往往以“中国”直呼对岸，以此服务于所谓“两个政治实体”的叙事框架；而使用“中国大陆”或“大陆”，则更接近两岸同属一个中国的历史与法理事实。因此，一个看似细微的词语变化，触及的是政治定位，自然被迅速放大与解读。

2月24日，赖清德出席海基会“大陆台商春节活动”并致辞。2月24日，赖清德出席海基会“大陆台商春节活动”并致辞。

　　但判断政治人物，不能只听他说什么，更要看他长期做了什么。

　　中国国民党发言人、民代牛煦庭指出，政治人物是不是真心认同某种表述，要看其在不同场合是否用同样的语言。他质疑，即便赖清德在台商场合改口称“大陆”，民进党有停止对具有陆配身份的民众党籍民代李贞秀的“追杀”吗？“所以行动证明一切”。

台湾景点日月潭（资料图）台湾景点日月潭（资料图）

　　事实上，把镜头拉回去年同一场合，赖清德仍鼓噪所谓“两岸互不隶属”的谬论。台湾媒体梳理称，他从政以来鲜少以“中国大陆”称呼对岸。今年突然改口，固然值得关注，但更值得追问的是：改变的是语气，还是方向？

　　岛内不少声音认为，这更像手段变“柔软”，而非态度转变。台商界人士亦提醒，今年适逢选举年，其向中间靠拢的表态仍需持续观察，不能仅凭一次讲话下结论。

　　真正值得分析的，是赖清德为何在此时选择“软化”语气？如果将时间节点与现实环境叠加观察，这种措辞变化更像多重压力叠加下的策略性调整。

　　首先，岛内社会与政治压力正在累积。两岸关系持续紧绷，冲突风险的阴影加剧社会焦虑，主流民意更期待稳定与和平，而非对抗升级。与此同时，选举政治的现实考量，使赖清德不得不争取中间选民的支持。在这样的背景下，降低话语挑衅性、弱化“急独”形象，既是缓解社会情绪的需要，也是拓展政治空间的重要策略。

　　其次，两岸经贸现实难以回避。数据显示，2025年两岸贸易额达3143.34亿美元，同比增长7.3%；2025年两岸人员往来也突破500万人次，创6年来新高。大陆市场、产业链与就业机会，对台湾经济增长具有重要意义。台商群体尤为敏感于局势变化，他们最关心的是交流是否顺畅、经营环境是否稳定。因此，在台商场合释放缓和信号，本身就是对经济现实的一种回应。

　　再次，国际格局变化正在压缩台湾当局的战略空间。近期，美国“对等关税”政策受挫，其单边主义举措引发反弹，法国、加拿大、英国、德国等西方国家领导人纷纷访华，寻求经贸的多元避险途径。赖清德“软化”，是面对现实环境的战略性微调。

　　与此同时，中美关系进入关键互动窗口。目前，白宫已单方面向媒体透露特朗普访华日期：3月31日至4月2日。中方对此虽未证实，但回应基调积极。中国外交部发言人毛宁24日在例行记者会上表示，元首外交对中美关系发挥着不可替代的战略引领作用。中美双方就特朗普总统访华事宜保持着沟通。

　　台湾问题始终是中美关系中最敏感的红线，是可能导致特朗普访华出现变数的主要因素。在大国博弈需要稳定预期的背景下，任何可能加剧紧张局势的动作，都可能被视为风险变量。在此情形下，赖清德当局降低对抗性表述，既有助于避免成为外部博弈的“麻烦制造者”，也符合美国对台海“稳定而非冲突”的核心期待。

　　然而，语气变化并不等于立场改变。盘点赖清德上任以来的一系列举措可以发现，其并未从既有“台独”立场后撤，反而持续强化对抗性叙事：抛出“两岸互不隶属”的“新两国论”，推动所谓“赖十七条”，在多个领域收紧两岸民间交流，并大幅提升对美军购与安全依赖，强化与外部势力的政治与安全联动等等。这些政策取向，构成其两岸路线的真实底色。

　　香港中评社亦指出，民进党的“台独党纲”还在、“赖十七条”还在，民进党当局迄今还拒绝承认“九二共识”。这些涉及立场与原则的根本问题若不解决，两岸关系的死结就无法解开。

　　更现实的是，所谓善意应通过具体行动加以体现。既然赖清德已改口以“大陆”称呼对岸，就不应再反复摇摆，更不应要求官方机构回避或套用不同表述；自2024年6月1日起实施的赴大陆观光“禁团令”理应取消；对抖音、小红书等商业平台的封禁应予松动；停止编列巨额预算对美军购等等。若这些现实措施没有改变，那么任何“善意表达”都难以转化为关系改善的实际动力。

　　因此，仅凭某一特定场合、出于多重现实因素作出的措辞调整，就断言赖清德态度转变，无异于误判局势。外界之所以对其用语变化高度敏感，恰恰说明其“台独”标签早已固化，像他这样顽固的“务实台独工作者”，根本不可能就这样从此扯掉自己身上的“台独”标签。

墨西哥毒枭被击毙美国发布安全警告

Mon, 23 Feb 2026 11:31:06 +0800

　总台记者获悉，当地时间22日，墨西哥哈利斯科新生代贩毒集团（CJNG）头目“埃尔·门乔”在一场由墨西哥军队参与的行动中被击毙。据悉，美国参与了此次行动。

　　据了解，墨西哥多州通报哈利斯科新生代贩毒集团实施多起报复性暴力活动，在巴亚尔塔港及瓜达拉哈拉机场等地纵火焚烧汽车及建筑物、在多地封锁道路，并与政府部门发生交火。

　　美国国务院发布公告称，鉴于持续的犯罪活动，墨西哥哈利斯科州、塔毛利帕斯州、米却肯州部分地区、格雷罗州及新莱昂州的美国公民应就地避难直至另行通知。当天，美联航、达美航空、西南航空和阿拉斯加航空也宣布，即日起暂停飞往巴亚尔塔港的航班，直至另行通知。

　　“埃尔·门乔”现年56岁，是墨西哥和美国政府通缉的头号要犯之一。美国于2025年将哈利斯科新生代贩毒集团（CJNG）列入恐怖组织名单。（总台央视记者马天静许弢）

印度举办“史上规模最大”的“AI影响力”峰会

Tue, 17 Feb 2026 14:06:08 +0800

　据新华社消息，为期五天的印度人工智能影响力峰会16日在新德里揭幕，以“人、进步、地球”为主题，由印度电子和信息技术部主办，号称“有史以来规模最大”。

　　但按多家外媒说法，尽管印度在人工智能发展方面雄心勃勃，但“还有很长的路要走”。

　　这是2025年8月21日在印度首都新德里拍摄的街景。新华社发

　　印度方面称，除法国、巴西等国领导人将出席峰会，谷歌公司首席执行官孙达尔·皮柴、美国开放人工智能研究中心(OpenAI)首席执行官萨姆·奥尔特曼、美国微软公司总裁布拉德·史密斯等科技企业高管预计出席。印度总理莫迪定于19日在峰会上发表讲话。

　　谈及本次峰会，印度电子和信息技术部长阿什维尼·瓦伊什瑙说：“目标十分明确，人工智能应服务于人类发展、包容性增长与可持续未来。”

　　不过，法新社评价说，尽管印度规划了大规模数字基础设施建设计划，怀有“宏大的创新雄心”，但在人工智能发展方面，印度“仍有很长的路要走”。

　　路透社报道，峰会让新德里酒店价格飙升，在社交媒体上引发争议。泰姬陵酒店一间平日约2200美元一晚的套房，上周标价已超过3.3万美元。

　　印度最高法院14日发布通知说，考虑到峰会周边区域可能出现严重交通拥堵，律师本周可通过线上方式出庭。

三部门约谈六家出行平台企业

Sat, 14 Feb 2026 11:17:36 +0800

　近日，金融监管总局联合市场监管总局、中国人民银行，对携程旅行、高德地图、同程旅行、飞猪旅行、航旅纵横、去哪儿旅行等六家出行平台企业进行约谈。针对上述企业在与金融机构合作开展借贷业务中存在的问题，要求其规范营销行为，不得使用误导性宣传用语；清晰披露贷款机构名称及信贷产品信息，并向借款人明确提示理性借贷；畅通客户投诉渠道，及时回应并妥善处理消费纠纷，着力提升服务品质，切实保障消费者合法权益。

最高补两万元！超20个省份以旧换新、购车补贴落地

Thu, 12 Feb 2026 11:04:55 +0800

　日前，各车企相继披露2026年首月“成绩单”。从已公布的数据看，多数车企1月销量呈现同比增长、环比下滑的态势。

　　中国汽车流通协会发布的最新一期汽车消费指数显示，2026年1月，汽车消费指数为31.1，远低于上月的97.7。“预计2月份销量，较1月有所下降，受春节假期影响，市场进入淡季。”中国汽车流通协会方面表示。

　　不过，从消费环境来看，《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》将持续带动消费者购车需求增长，各地置换补贴申请细则及申领通道也在陆续落地。

　　“尽管2026年以旧换新补贴额度，较上年呈现有序退坡，但政策启动时间较2025年明显提前，有助于在年初稳定市场预期、激活消费动能。”2月5日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称乘联分会）秘书长崔东树在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

　　据记者不完全统计，截至目前，全国范围内已有包括北京、上海、江西、湖北等在内的超过20个省份，正式推出汽车以旧换新、报废更新或购车补贴等具体实施方案，有地方最高补两万元。

　　政策“组合拳”协同发力

　　在当前多重因素叠加导致的汽车市场承压背景下，从中央到地方，一揽子促消费政策陆续推出，聚焦春节前传统销售节点精准发力，多措并举激活市场活力，全力夯实汽车消费这一国民经济“压舱石”。

　　2月5日，西藏自治区商务厅等7部门印发的《西藏自治区商务厅等7部门关于接续做好2026年消费品以旧换新工作的通知》明确，个人消费者报废或置换旧车后购买新能源乘用车最高补贴2万元，购买2.0升及以下燃油乘用车最高补贴1.5万元。

　　2月4日，“江西发布”（江西省人民政府新闻办公室官方公众号）宣布，2026年江西省汽车以旧换新补贴申请通道已正式开放。同日，湖北省商务厅发布关于印发《2026年湖北省汽车以旧换新补贴实施细则》的通知，明确个人消费者最高可获2万元补贴，政策自2026年1月1日起实施。

　　1月30日，上海市商务委等8部门联合发布《2026年上海市汽车以旧换新补贴政策实施细则》，正式启动汽车报废更新和置换更新补贴活动，个人消费者最高可获2万元补贴，政策有效期至2027年3月31日。

　　事实上，在商务部、国家发展改革委等8部门办公厅发布关于印发《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》（以下简称《细则》）后，江西、湖北、浙江等地陆续开始行动。

　　2025年12月31日，江西省商务厅发布的《关于接续实施2026年消费品以旧换新政策的通告》明确，江西省2026年消费品以旧换新政策自2026年1月1日起实施。

　　同日，河北省商务厅也发布了关于接续开展2026年消费品以旧换新工作的通知，政策覆盖汽车报废更新、汽车置换更新、家电以旧换新。政策实施时间为2026年1月1日至12月31日。

　　《每日经济新闻》记者了解到，在各地陆续推动汽车以旧更新政策落实的同时，成都市最新汽车消费补贴也上线了。

　　2月3日，据“成都发布”消息，成都高新区2026年第一轮汽车消费补贴活动启动，补贴总预算不超过3100万元，其中，新车消费补贴规模2900万元，二手车消费补贴规模200万元；消费者购置新车或二手车，满足相应条件有机会获得至高8000元成都高新区购车补贴，其中，购买二手车最高申请4000元购车补贴。

　　不仅如此，商务部等9部门于2月2日发布《2026“乐购新春”春节特别活动方案》，明确鼓励各地增加春节期间消费品以旧换新补贴数量，加大线下实体零售支持力度，动员企业春节期间持续开展汽车、家电、数码和智能产品相关展销活动，活动时间为2026年2月15至2月23日。

　　在中央与地方“组合拳式”政策协同发力下，当前举措有望有效对冲前期政策调整与需求透支带来的阶段性压力，为今年一季度车市实现正增长构筑关键支撑。

　　中国汽车流通协会副秘书长郎学红也表示，在政策推动下，2026年一季度，车市有望实现同比正增长。

　　车市2月将进入调整期？

　　2026年，新能源车市迎来两大政策变动：一是新能源汽车车辆购置税优惠力度“退坡”，从全额免征调整为减半征收（按5%税率）；二是汽车“两新”补贴方式出现变化，由定额补贴调整为按车价比例进行补贴。虽然补贴上限保持不变，但低价车型补贴力度实际“退坡”明显。

　　据《每日经济新闻》记者了解，受政策波动、前期需求透支等多重因素影响，1月车市下行压力凸显。

　　乘联分会发布的数据显示，1月1日至1月18日，全国乘用车市场零售销量为67.9万辆，同比下降28%，环比下降37%；厂商批发销量为74万辆，同比下降35%，环比下降30%。

　　乘联分会预测，1月，全国乘用车厂商新能源汽车批发销量为90万辆，同比增长1%。

　　“2026年1月，车市步入年初新能源汽车车辆购置税免征政策退出后的恢复期，部分消费者提早到2025年12月享受政策红利，导致对2026年1月车市的需求透支影响明显。”崔东树解释称。

　　对于2月份的车市展望，中国汽车流通协会方面认为，受春节长假、前期需求透支、新能源汽车车辆购置税调整，以及消费者对节后促销及新品上市的预期等多重因素交织影响，2月汽车市场将进入阶段性调整期。

　　尽管2026年汽车“两新”与新能源汽车车辆购置税政策有所调整，但政策对于车市刺激作用仍旧重要。

　　“‘两新’政策平稳有序衔接，为2026年车市稳健增长提供了保障。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华预计，2026年，中国汽车总销量为3475万辆，同比增长1%；其中，乘用车总销量为3025万辆，同比增长0.5%；新能源汽车总销量为1900万辆，同比增长15.2%。

　　展望2026年，中国汽车流通协会副会长罗磊分析指出，随着汽车行业整治“内卷式”竞争成效逐步显现，叠加以旧换新政策深入推进，新车市场价格有望保持稳定运行，这也将为二手车市场营造更为有利的发展环境，预计2026年全年交易规模将继续稳步扩大。

“世界上最难建的铁路”，要完成了

Wed, 11 Feb 2026 10:56:53 +0800

　　近日，云南省“两会”新闻发布会在介绍该省“十五五”规划纲要有关情况时提到，“十五五”将迎来大瑞铁路保山至瑞丽段等项目建成通车。

　　据“云南发布”介绍，大瑞（云南大理至瑞丽）铁路是穿越横断山脉的首条“超级铁路”，被行业内称作“世界上最难修的铁路”。

　　难在哪里？

　　大瑞铁路位于西南边陲。

　　线路正线全长约330公里，设计行车时速140公里，为电力牵引的单线铁路。

　　全线分为两段建设：大理至保山段、保山至瑞丽段。

　　大理至保山段于2008年开工，2022年建成。133公里，修了14年。

　　这段线路穿越横断山脉纵谷区，横跨漾濞江、澜沧江等多条河流，沿线山高谷深、河流密布，地形地质条件复杂。

　　项目新建了34座桥梁和21座隧道。其中，大柱山、秀岭等隧道施工都用了十余年。

　　“中国中铁”用“水深火热”形容大柱山隧道的遭遇：

　　地下水快速涌出，总出水量相当于10个杭州西湖，工人常年在水中作业。隧道中部区段处于高地热地层，平均温度达到41℃，工人3小时需要换班一次。

　　保山至瑞丽段则于2015年开工。

　　“亚洲第一铁路长隧”高黎贡山隧道是其“咽喉工程”。曾经用了9年时间，只完成一半左右的进度。

　　大瑞铁路高黎贡山隧道1号竖井。李开平摄

　　高黎贡山隧道的地质条件存在高温热害、软岩大变形、涌水等十余种复杂情况，被比作“摔在地上的蛋糕”。

　　1月下旬，德宏州芒市交通运输局高级工程师高尚杰在《走进直播间》栏目中透露，高黎贡山隧道建设最近实现了技术突破，大大加快施工进度。

　　根据国铁集团、云南省政府定下的目标，高黎贡山隧道将于2027年12月正洞贯通，2028年建成运营。

　　“除隧道工程外，虽然仍有一些问题，但是在省州市相关部门的大力配合下，现在已经在全力以赴解决当中”，高尚杰说。

　　为什么要建？

　　大瑞铁路的全线贯通，将彻底改变滇西地区的交通格局。

　　芒市人大代表苏永福在调研中发现，百姓对火车梦的期盼，既聚焦于出行便利，也寄托借助铁路带来地方发展、改善生活的愿望。

　　大瑞铁路全线通车后，旅客出行不用再“翻山越岭”，昆明到瑞丽的通行时间将从9小时压缩到4.5小时左右。

　　借助铁路，物流成本降低、运输效率提升，特色农产品更容易“走出去”；游客和企业能够被“引进来”，创造更多就业机会，提升家庭收入。

　　交通条件的改善也将打破壁垒，缩短滇西与昆明等城市的时空距离，促进教育、医疗等公共资源共享，有利于提升当地的公共服务水平。

　　同时，《云南省国土空间规划（2021-2035年）》提出，构建支撑云南省对外开放的西翼，培育滇西城镇群。

　　大瑞铁路将串联大理州、保山市和德宏州等地，有利于要素流动和人员往来，助力推进滇西一体化，建设滇西地区增长极。

　　此外，作为中缅国际铁路大通道的关键段落，大瑞铁路将为中国连接东南亚、南亚国家开辟新的高效通道。

　　接下来会怎样？

　　“十四五”期间，云南还开通了中老铁路、丽香铁路等，铁路总里程达到5222公里，其中高铁1212公里。

　　国家高速铁路网的“八横八纵”主通道，有三条以云南为重要节点：

　　沪昆通道的贵阳至昆明段、广昆通道的南宁至昆明段已开通运营，京昆通道的重庆至昆明段（即“渝昆高铁”）正在建设中。

　　根据规划，渝昆高铁也将在未来五年内建成。

　　重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右。

　　成都-重庆-贵阳-南宁-昆明之间将形成高铁闭环，连接四川、重庆、贵州、广西和云南五个省份的多个城市群。

　　据云南省发展和改革委员会副主任陈杰介绍，“十五五”期间，云南还将提速西南沿边铁路建设。

　　《中长期铁路网规划》明确的西南沿边铁路走向为：芒市-临沧-文山-靖西-防城港。

　　这条铁路将填补西南沿边地区路网空白，形成滇西、滇中和滇东南城市群间的运输通道，带动沿线枢纽城市发展，提升沿边城镇带的发展能力和开放水平。

　　同时，线路将连接云南和广西两省，构建出一条西南地区通向北部湾的出海新通道。

　　未来，西南边陲将打破阻隔，便捷连通外界。“钢铁巨龙将载着当地各族人民的好日子，越跑越红火”。

五天前，两极世界秩序正式终结了五天前，两极世界秩序正式终结了

Tue, 10 Feb 2026 10:37:59 +0800

　[今日导读]着眼于周期的历史学家，乐于用年份和日期来标记时代的起点、终点和转折点，将其作为时代演进过程中具有象征性的锚点。《新削减战略武器条约》失效的2026年2月5日，就是这样一个日子。

　　随着美国与苏联及其后继者俄罗斯之间最后一份军控条约失效，世界秩序由20世纪超级大国主导的时代也结束了。

　　要理解当下，与上世纪70年代作一番比较，比参照冷战结束时更有意义。彼时，欧洲的帝国正随着去殖民化而瓦解。

　　当时，最大的赢家是美国。美国虽然在越南输掉最后一场欧洲式的殖民战争，但成为互联网、新自由主义和全球化的摇篮。

　　1972年，美国时任总统理查德·尼克松访问北京，为美国的“转向亚洲”战略奠定基础。当时，这种战略同苏联解体一样，是人们预料不到的。

　　上世纪70年代发生的最持久变革，大概是中国的改革开放。1978年开始的改革开放为中国重新崛起为世界强国创造了条件。今天，中国的制造业产值约占全球的35%。中国的复兴是2005年前后开始形成的当前这场变革的驱动力。

　　英国政治学教授海伦·汤普森认为，1970年以来的这几十年，是欧洲帝国衰落和21世纪新世界秩序崛起之间的过渡期。直到大约2005年，这个过渡阶段一直由西方主导，即所谓的单极世界。

　　汤普森认为，2005年是日益脆弱的世界秩序的“最后一个好年头”。这种世界秩序的特点是，自由价值观获得所谓的胜利，全球化看似没有边界，资本可以自由流动，人们相信能源供应会保持稳定，并乐观看待中国崛起。

　　之后，2008年的金融危机暴露了全球基础设施的脆弱性。2014年，俄罗斯吞并克里米亚；2015年，欧洲爆发难民危机；2016年，英国脱欧，特朗普首次当选美国总统。所有这一切都标志着，那种德国人长期以来认为不会动摇的世界秩序正在瓦解。

　　在2026年2月5日这天，从上世纪沿袭下来的两极世界秩序正式终结了。1991年后的短暂单极阶段，即只有一个超级大国可以随意践踏法律的时代，早已成为历史。现在真正重要的问题是：未来会怎样？

　　毋庸置疑，未来世界将变得多极化。但谁会成为“极点”呢？美国和中国无疑是极点。俄罗斯亦然。这个国家虽然是经济弱国，却是地理“强”国。另外两个候选者（印度和欧盟）则没有十足把握能成为极点。

　　从历史上看，由五强组成的联盟比由三强组成的联盟更稳定和持久。就此而言，欧洲人和印度人平等参与全球权力架构是值得期待的。从人口和经济实力看，他们无疑具备这样的潜力。但他们是否拥有这样的雄心和意愿呢？

　　目前，所有推测都没有答案。在2月的这一天可以确定的是：20世纪的又一个篇章正在地平线的尽头消失。但愿这能够被世人知晓。如果我们停止回到昨日世界的幻想，我们就会有更多精力来探讨那些更具建设性和前瞻性的话题。

　　本文由德国《柏林日报》网站2月6日发表，原题为《变革中的世界：一个时代随<新削减战略武器条约>失效而结束》，作者是托马斯·法斯本德。